ดึงงบไทยเข้มแข็ง และงบปี ๒๕๕๓ จ้างผู้รับเหมารายเดียวกว่า ๑๔๗ ล้านบาท รื้อถนนสายหลักมิตรภาพ และขยายช่องจราจรขึ้นเขาใหญ่ หวังรองรับปริมาณจราจรสงกรานต์ ท้าทายให้ตรวจสอบการใช้งบฯ

ตาม ที่สำนักทางหลวงที่ ๘ (นครราชสีมา) มอบหมายให้แขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมถนนสายมิตรภาพ-หนองคาย บริเวณตั้งแต่หน้าโรงเรียนเทศบาล ๔ (เพาะชำ ไปถึงหน้ามหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล ซึ่งเป็นเส้นทางไปสู่จังหวัดอื่นๆ ในภาคอีสาน เพื่ออำนวยความสะดวกและความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สัญจรผ่านไป มา  

นายชัยรัตน์ หนานสายออ หัวหน้าหมวดการทางปักธงชัยที่ ๑ แขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ในฐานะกำกับดูแลเส้นทางดังกล่าว เปิดเผยกับ “โคราชรายวัน คนอีสาน”ว่า แขวงการทางนคร ราชสีมาได้รับมอบหมายจากสำนักทางหลวงที่ ๘(นครราชสีมา) ให้ดำเนินการปรับปรุงซ่อมแซมถนนสายหลัก เพื่อให้มีสภาพการใช้งานด้วยความสะดวกและปลอดภัย โดยว่าจ้างผู้รับเหมา คือ บริษัท ราชสีมาบวร (๑๙๙๕) จำกัด ในวงเงินกว่า ๕๙ ล้านบาท ซึ่งนำเงินมาจากงบประมาณโครงการไทยเข้มแข็งของรัฐบาล เพื่อให้ดำเนินการบูรณะทางหลวงสายหลัก ระหว่างกม.๐+๐๐๐ ถึงกม.๔+๐๐๐ ตั้งแต่บริเวณสามแยกนครราชสีมา ถึงหน้ามหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล ทั้งขาขึ้นและขาล่อง รวมระยะทางประมาณ ๔ กิโลเมตร โดยสัญญาจ้างเริ่มตั้งแต่วันที่ ๓๐ ธันวาคม ๒๕๕๒ ถึงวันที่ ๒๘ กรกฎาคม ๒๕๕๓

“สำหรับการบูรณะทาง หลวงสายหลักดังกล่าว นับเป็นครั้งแรกหลังจากเปิดใช้งาน โดยผู้รับเหมาจะดำเนินการบูรณะทั้งการลาดยางใหม่ หรือแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รวมถึงถ้าสภาพถนนเป็นแผลคอนกรีตที่หักหรือว่าแตกร้าว จะทำอัดด้วยน้ำปูนเพื่ออุดช่วงว่างของแผลคอนกรีตด้วย ซึ่งจากการประเมินสภาพถนนบริเวณนี้ มีจุดที่ชำรุดค่อนข้างเยอะ เพราะทราบดีว่าเป็นถนนสายหลักที่ประชาชนในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา และต่างจังหวัด ใช้สัญจรผ่านไปมาเพื่อเดินทางมุ่งสู่ภาคอีสาน และกรุงเทพมหานคร ดังนั้น ด้วยสภาพจราจรที่ค่อนข้างหนาแน่น จึงประสานกับตำรวจจราจรในพื้นที่เพื่ออำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงาน โดยจะเริ่มตั้งแต่ช่วงเช้า และเพิ่มระยะเวลาในช่วงกลางคืนด้วย ขณะนี้กำลังดำเนินการบูรณะเส้นทางขาขึ้นมุ่งหน้าสู่ภาคอีสาน ซึ่งแขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ต้องการให้การบูรณะเส้นทางดังกล่าวแล้วเสร็จก่อนช่วงเทศกาลวันสงกรานต์” หัวหน้าหมวดการทางปักธงชัยที่ ๑  กล่าว

ทั้ง นี้ บริษัท ราชสีมาบวร (๑๙๙๕) จำกัด ซึ่งเป็นผู้รับเหมางานบูรณะโครงการทางหลวงสายหลัก ระหว่างกม.๐+๐๐๐ ถึงกม.๔+๐๐๐ ในวงเงินกว่า ๕๙ ล้านบาท จดทะเบียนบริษัทจำกัด เมื่อวันที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๙ ด้วยทุน ๑๐๐ ล้านบาท เพื่อดำเนินธุรกิจรับเหมาะก่อสร้าง ปัจจุบันมีกรรมการบริษัท ๒ คน คือ นายบวร จิระสุข และนายภิวัฒน์ จิระสุข สำนักงานบริษัทตั้งอยู่เลขที่ ๒๙๖ ถนนมหาดไทย ตำบลในเมือง อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งนอกจากบริษัท ราชสีมาบวร (๑๙๙๖) จำกัด จะสามารถประมูลงานบูรณะโครงการทางหลวงสายหลักในข้างต้นแล้ว จากการตรวจสอบของ “โคราชรายวัน คนอีสาน” พบว่า ยังได้รับการว่าจ้างจากแขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ให้ดำเนินงาน ๒ โครงการสำคัญ ได้แก่ ๑.โครงการจ้างเหมาเพื่อปรับปรุงทางหลวงเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ โดยการบูรณะทางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมและขยายผิวจราจรจาก ๒ ช่องจราจร เป็น ๔ ช่องจราจร บนทาง หลวงหมายเลข ๒๐๒๙ ตอนแยกทางหลวงหมายเลข ๒ รอยต่อเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ระหว่างกม.๒+๐๐๐ ถึงกม.๑+๑๐๐ ด้วยปริมาณงาน ๑๕๖,๕๗๕ ตารางเมตร ในวงเงินว่าจ้าง ๖๙,๗๓๖,๓๔๓ บาท ซึ่งเส้นทางดังกล่าวเป็นเส้นทางที่นักท่องเที่ยวจำนวนมากใช้เดินทางสู่ อุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ โดยจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างประมาณเดือนกุมภาพันธ์ ๒๕๕๓ และคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือนกันยายน ๒๕๕๓ และ ๒. โครงการก่อสร้างบูรณะทางผิวแอสฟัลท์ บนทางหลวงหมายเลข ๒ ตอนต่อทางของเทศบาลเมืองปากช่อง-ทางแยกไปชัยภูมิ ระหว่างกม.๑๘๗+๙๕๐ ถึงกม.๑๙๐+๒๗๕ และกม.๑๙๓+๒๐๐ ถึงกม.๑๙๖+๐๐๐ (ด้านขาล่องเป็นช่วงๆ) ซึ่งเริ่มต้นสัญญาวันที่ ๒๒ ธันวาคม ๒๕๕๒ สิ้นสุดสัญญาวันที่ ๒๐ เมษายน ๒๕๕๓ รวมระยะเวลาก่อสร้าง ๑๒๐ วันทำการ ขณะนี้เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้ว แต่ไม่ระบุว่าการดำเนินโครงการนี้แขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ว่าจ้างผู้รับเหมาดังกล่าวเป็นจำนวนเงินเท่าใด

“โคราช รายวัน คนอีสาน” จึงสอบถามไปยังนายอำนวย ฤทธิรงค์ ผู้อำนวยการแขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ ได้รับการชี้แจงว่า ทั้งสามโครงการดังกล่าว เหตุที่ต้องเร่งรัดดำเนินการบูรณะ และขยายช่องทางจราจร เนื่องจากต้องการมารองรับการเดินทางช่วงเทศกาลวันสงกรานต์  โดยเฉพาะการบูรณะทางหลวงสายหลัก ระหว่างกม.๐+๐๐๐ ถึงกม.๔+๐๐๐ ตั้งแต่บริเวณสามแยกนครราชสีมา ถึงหน้ามหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล จำเป็นต้องดำเนินการซ่อมแซมในส่วนที่ชำรุดอย่างเร่งด่วนก่อนฤดูฝนจะมาถึง ซึ่งสภาพผิวจราจรบริเวณนี้มองดูภายนอกหรือผิวเผินอาจจะไม่เห็นความเสีย หายอย่างชัดเจน แต่เมื่อเจาะคอนกรีตตรวจสอบจะพบว่า มีสภาพชำรุดค่อนข้างมากจากการแตกร้าวของคอนกรีต ที่เป็นผลมาจากปริมาณจราจรที่สัญจรผ่านไปมาบริเวณนี้เป็นจำนวนมากในแต่วัน ดังนั้น ถ้าปล่อยไว้โดยที่ไม่ดำเนินการซ่อมแซม จะทำให้ภาครัฐสูญเสียงบประมาณมากกว่า ๕๙ ล้านบาท ซึ่งคาดว่าหากดำเนินการบูรณะเส้นทางดังกล่าวแล้วเสร็จ จะทำให้มีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า ๓-๕ ปี ในระยะเวลาประกันงานของบริษัทผู้รับเหมา ๒ ปี

ต่อ ข้อซักถามว่า ทั้งสามโครงการดังกล่าวเหตุไรจึงว่าจ้างผู้รับเหมารายเดียวกัน คือ บริษัท ราชสีมาบวร (๑๙๙๖) จำกัด จะทำให้ประสิทธิภาพและมีความโปร่งใสอย่างไร? ผู้อำนวยการแขวงการทางนครราชสีมาที่ ๒ กล่าวชี้แจงว่า  ทั้งสามโครงการดำเนินการประกวดราคาเพื่อสรรหาผู้รับเหมา ในสมัยผู้อำนวยการฯ คนเดิมคือนายสามารถ ดีด้วยชาติ และตนเพิ่งมารับตำแหน่งผู้อำนวยการฯ ได้ประมาณ ๒ เดือน ดังนั้น ในรายละเอียดทุกโครงการเป็นไปตามกติกา ซึ่งสามารถตรวจสอบความโปร่งใสได้ สำคัญที่สุด ก่อนที่จะว่าจ้างบริษัท ราชสีมาบวรฯ มีคณะกรรมการจากส่วนกลางมาตรวจสอบและควบคุมวัสดุก่อสร้างด้วย ส่วนงบประมาณดำเนินงานมาจากวงเงินงบประมาณโครงการไทยเข้มแข็ง ๒ โครงการ ได้แก่ ๑. การบูรณะทางหลวงสายหลัก ระหว่างกม.๐+๐๐๐ ถึงกม.๔+๐๐๐ ตั้งแต่บริเวณสามแยกนครราชสีมา ถึงหน้ามหาวิทยาลัยวงษ์ชวลิตกุล ราคาว่าจ้าง ๕๙ ล้านบาท ๒. โครงการจ้างเหมาเพื่อปรับปรุงทาง หลวงเข้าสู่แหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญ โดยการบูรณะทางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเดิมและขยายผิวจราจรจาก ๒ ช่องจราจร เป็น ๔ ช่องจราจร บนทางหลวงหมายเลข ๒๐๒๙ ตอนแยกทางหลวงหมายเลข ๒ รอยต่อเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่ ระหว่างกม.๒+๐๐๐ ถึงกม.๑+๑๐๐ ราคาว่าจ้างประมาณ ๖๙ ล้านบาท และอีก ๑ โครงการ เป็นวงเงินงบประมาณประจำปี ๒๕๕๒ ตามการบำรุงทางตามกำหนดเวลา คือ โครงการก่อสร้างบูรณะทางผิวแอสฟัลท์ บนทางหลวงหมายเลข ๒ ตอนต่อทางของเทศบาลเมืองปากช่อง-ทางแยกไปชัยภูมิ ระหว่างกม.๑๘๗+๙๕๐ ถึงกม.๑๙๐+๒๗๕ และกม.๑๙๓+๒๐๐ ถึงกม.๑๙๖+๐๐๐ ซึ่งมีราคาว่าจ้างประมาณ ๑๙ ล้านบาท

ปีที่ ๓๕ ฉบับที่ ๑๙๐๒ วันศุกร์ที่ ๕  - วันจันทร์ที่ ๘ กุมภาพันธ์ พุทธศักราช ๒๕๕๓

ที่มา : http://www.koratdaily.com/21/3335.html